국가 인증까지 받은 자율주행 로봇이 신호등 없는 횡단보도 앞에서는 혼자 건너지 못합니다😇!

국가 인증까지 받은 자율주행 로봇이 신호등 없는 횡단보도 앞에서는 혼자 건너지 못합니다😇!

뉴빌리티는 순찰 로봇 등을 만드는 실외 자율주행 로봇 회사입니다. 10월 7일 신형 로봇 두 종(뉴비 플로우, 뉴비 쉴드)이 관제장치 NCC 1.0과 함께 실외이동로봇 운행안전인증을 새로 받았죠.

그런데 두 인증 공표문 모두에 같은 조건이 붙어 있습니다. 신호등 없는 횡단보도는 관제의 원격 승인을 받은 뒤에야 자율주행으로 건넙니다. 순찰용 뉴비 쉴드는 10도 이상 경사로에서 속도가 제한되고요.

자율주행인데도 사람의 판단이 운행 절차 안에 있는 거죠. 그럼 승인은 누가 할까요? 6월 협약을 보면 예외 상황 처리는 파트너 유베이스 몫입니다. 횡단보도 승인까지 맡는지는 확인되지 않았습니다.

포브스코리아 인터뷰에서 밝힌 지난해 운영 로봇은 142곳 305대입니다. 결국 관제 한 사람이 몇 대를 맡느냐가 확장 속도를 정하는 셈이겠죠~

혹시 로봇 관제를 해 보셨다면, 한 사람이 몇 대까지 승인할 수 있다고 보시나요~?